Un día como TCP

30 Nov Un día como TCP

Seguro que alguna vez os habéis preguntado cómo es la jornada laboral siendo azafata de vuelo y hoy desde  Central Escuela Aeronáutica, como expertos formadores en Curso de TCP,  TOA y Aviación ejecutiva , os queremos ayudar a resolver todas vuestras dudas. Muy lejos de ser un trabajo monótono, ejercer como TCP nos descubre cada día un sinfín de novedades, pasajeros, rutas, aviones, compañeros y sobre todo situaciones. Pese a ser un trabajo muy procedimental, podemos aseguraros que nunca os aburriréis.

¿Quieres saber como es un día como TCP?

La jornada laboral de un TCP empieza cada día desde casa, suena el despertador y si somos de madrugones probablemente sean las 4 o 5 de la mañana. Nos levantamos y.… ¡que no nos falte el café!

Con el uniforme preparado, bien planchado y colocado nos damos unos retoques frente al espejo. Comprobaremos que llevamos todo lo estrictamente necesario en nuestra maleta de vuelo, ¡no nos dejemos la documentación y la tarjeta de compañía!

De camino al aeropuerto, seguramente vayamos repasando procedimientos, que más tarde nos preguntarán o repasaremos en el briefing.

Al llegar al aeropuerto…

¿Dónde se reúne la tripulación? ¿En el avión? ¿En la cafetería? Pues no, la tripulación habitualmente se reúne en unas salas de la compañía, que se llaman Sala de firmas. Aunque en aeropuertos pequeñitos cabe la posibilidad de que nos reunamos directamente en la puerta de embarque y el Briefing se de en el avión.

En caso de que tengamos sala de firmas, llegaremos a esta antes de la hora de firma, habitualmente entre 5 y 10 minutos antes. Una vez reunidos con nuestra tripulación del día, haremos el briefing con la sobrecargo o jefe de cabina y comandante.

El briefing es una reunión en la cual se ponen en común todos los puntos importantes del día. En este, se repasan procedimientos de emergencia relevantes para nuestros vuelos, además de detallar aspectos de nuestra jornada tales como tipo de avión, número de pasajeros por vuelo, pasajeros especiales y meteorología en vuelo y destino.

Después del briefing, nos dirigiremos al avión para comprobar que todo es correcto y preparar el mismo para el embarque. Realizaremos los chequeos pre-vuelo, asegurándonos de que el material de emergencia sea correcto en cantidad y estado.

Antes de embarcar, pilotos y sobrecargo gestionaran diferentes puntos con el coordinador de vuelo, que es nuestra conexión directa con personal de tierra, desde maleteros, personal de combustible y personal de puerta de embarque.

Una vez todo esté listo para embarcar, el comandante dará permiso para comenzar el embarque.

¡Listos para embarcar!

Para el embarque hay diferentes posiciones del TCP, dependiendo del puesto asignado ese día y el tipo de avión que tripulemos. Normalmente, el TCP con más experiencia es el/la Sobrecargo y este se sitúa en la parte delantera del avión. Otro TCP será encargado de las puertas traseras, que pueden estar abiertas o cerradas dependiendo del tipo de embarque que estemos realizando.

Durante el embarque, ayudaremos a los pasajeros a ubicar sus asientos de manera rápida y eficaz, para así poder salir en hora. Sin duda, el embarque es uno de los momentos clave de nuestra jornada, ya que podemos detectar posibles aspectos que influirán más tarde en el vuelo y ponerles freno en tierra.

Una vez todos los pasajeros están sentados y las maletas guardadas en los racks (compartimentos superiores) o debajo del asiento, coordinaremos con el coordinador del vuelo para asegurarnos de que todos los pasajeros y carga están a bordo del avión. ¡Con todo listo, cerramos puertas y armamos rampas!

Dependiendo de la compañía para la que trabajemos, haremos o no la demostración de seguridad. En algunas compañías dónde los asientos cuentan con pantallas, podremos ver la demostración de seguridad sin necesidad de que los TCP la realicen en directo, en otras, realizaremos la demostración de seguridad en cada embarque del día. Sea como sea, informar a los pasajeros sobre las salidas de emergencia, uso de mascarillas de oxígeno y chaleco de emergencia es estrictamente obligatorio para todos y cada uno de los vuelos que realicemos.

Una vez hecha la demostración de seguridad, los TCP aseguraremos la cabina, comprobando que todas las pertenencias se encuentran guardadas en los compartimentos superiores o debajo del asiento delantero, que todos los pasajeros tienen el cinturón de seguridad abrochado, que los asientos están en posición vertical, la mesita guardada y la persiana de la ventanilla subida.

Una vez aseguramos la cabina, comprobaremos que los galleys y baños están asegurados, para que en el despegue nada se mueva o se caiga de su compartimento.

… y ¡despegamos!

Una vez despeguemos y los pilotos nos indiquen que es seguro levantarnos de nuestros jumpseats (transportines), comenzaremos a preparar el servicio. ¡Con el servicio realizado, atenderemos las necesidades de los pasajeros, las de los pilotos  y por supuesto también  las nuestras!

En la fase de descenso y aproximación, aseguraremos de nuevo la cabina para el aterrizaje.

Una vez en tierra cuando lleguemos a parking, el comandante nos dará permiso para desarmar las rampas de evacuación y cuando tengamos las escaleras o pasarela acopladas al avión, abriremos puertas y comenzaremos el desembarque.

En caso de que tengamos más vuelos ese día, repetiremos una y otra vez la misma operación, chequeando entre vuelo y vuelo que ningún pasajero ha olvidado nada y que no falta ningún material de emergencia necesario en el avión.

Y tú, ¿te animas a formarte como Azafata de vuelo y hacer el  Curso de TCP?

Desde Central Escuela Aeronáutica acompañamos a nuestros alumnos titulados en su inserción laboral desde el primer momento, siendo una de las razones por las que nuestro curso presencial de tripulante de cabina de pasajeros (Curso de TCP), ha sido elegido de entre las mejores escuelas de España según La Vanguardia  y Diarioazafata. 

¿Quieres saber qué ofrecemos y qué incluye el curso?

• Profesores pilotes y TCPs en activo
• Uniformidad e imagen
• Inglés aeronáutico doble titulación TCP + TOA
• Bolsa de empleo y alta inserción laboral: Cuando termines el Curso de TCP te ayudaremos a elaborar tu CV y a preparar las entrevistas de las diferentes aerolíneas. Además, a través de nuestro grupo Alumni ,del cual formarás parte para siempre, te informaremos de todas las entrevistas y convocatorias. Desde Central Escuela Aeronáutica colaboramos con varias compañías, para que puedas optar a trabajar en ellas deberás cumplir los requisitos y pasar su entrevista.
• Recibirás un uniforme + maleta trolley, para que te sientas Azafata de vuelo desde el primer día
• Temario en versión impresa y PDF
• Campus online 

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